新買(mǎi)的汽車(chē)都有三到五年有些零件的維護(hù)保養(yǎng)期是免費(fèi)的，過(guò)了這段時(shí)間，車(chē)子就全是毛病，我們?nèi)绾芜^(guò)了這段時(shí)間還可以把車(chē)子保養(yǎng)得很好，就需要對(duì)零件加以保養(yǎng)了，而零件報(bào)廢的主要原因就是因?yàn)楦g，采用熱噴涂技術(shù)可以讓零件更耐磨，下面一起來(lái)了解一下吧。

    我們通常采用耐磨蝕材料覆蓋磨蝕表面，修復(fù)舊件，這樣不但可以使失效零件迅速恢復(fù)使用，而且可以成倍提高壽命。一般金屬材料經(jīng)過(guò)表面強(qiáng)化處理以后，在很多場(chǎng)合可以代替貴重的優(yōu)質(zhì)材料，甚至性能和工藝性方面較后者更優(yōu)越?，F(xiàn)代汽車(chē)日益向高速、高壓、大功率發(fā)展，汽車(chē)零件的使用工況更加惡劣，在此情況下，只有更多的利用各種表面強(qiáng)化技術(shù)，提高零件的表面性能才能解決這一問(wèn)題。

    熱噴涂技術(shù)正是適應(yīng)這種需要的一種金屬表面強(qiáng)化技術(shù)。應(yīng)用熱噴涂技術(shù)在零件表面噴敷各種性能的材料(例如鎳基、鐵基、銅基合金以及鋁、鉬、鋅等金屬、或陶瓷等材料)，就可以使零件表面其有一些特殊性能如耐磨、耐蝕、擾氧化、絕熱、導(dǎo)電、絕緣、密封等。這樣可以簡(jiǎn)便地、大幅度地改善零件表面的工作性能。例如曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，當(dāng)曲軸主軸頸及連桿軸頸磨損超過(guò)允許的極限時(shí)，就不能再用修理尺寸法修復(fù)了，此時(shí)如果采用噴涂法修復(fù)，不僅可以恢復(fù)原來(lái)的尺寸，而且其耐磨性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新曲軸。這不僅可以為國(guó)家節(jié)約大量鋼材，井能提高社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)于某些進(jìn)口車(chē)輛的曲軸，經(jīng)濟(jì)效益就更為顯著。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)是一種用量大、易損耗的零件，也是保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和耐久性的零件之一。其失效形式是磨損、斑腐蝕和局部燒傷等，致使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，油耗增加。     目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)多采用等鋼材制作，這些耐熱鋼材、有些是要靠進(jìn)口來(lái)供給的。為此，排氣門(mén)的修復(fù)是很重要的。排氣門(mén)的密封面采用氧乙炔焰噴焊后，其表面就可以獲得一層耐高溫，耐氧化、耐腐蝕的性能，使用壽命將大大超過(guò)新件，根據(jù)我們?cè)囼?yàn)，經(jīng)噴焊、修復(fù)后的排氣門(mén)，裝車(chē)使用行駛90000km的里程后，閥面仍然完好。

    綜上所述，熱噴涂技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的作用可大了，采用熱噴涂技術(shù)修復(fù)汽車(chē)零件，大大節(jié)約了成本。