噴涂設(shè)備的長處以及特色：
   高壓無氣噴涂機(jī)運(yùn)用高壓柱塞泵將涂料增壓至3000PSI（210kg/cm），取得高壓的涂料經(jīng)過高壓軟管輸送到噴槍，經(jīng)由噴嘴開釋壓力構(gòu)成霧化，從而在墻體外表構(gòu)成細(xì)密的涂層。因?yàn)橥苛响F化不需求壓縮空氣，故稱為無氣噴涂。

其具有以下長處：

榜首、極高的涂裝功率。噴涂功率高達(dá)每小時(shí)500-1200平方米，是傳統(tǒng)滾筒施工的10倍以上

第二、極佳的外表質(zhì)量。噴涂涂層平坦、光華、細(xì)密、無刷痕、滾痕、和顆粒。

第三、延伸涂層運(yùn)用壽命。高壓無氣噴涂能使涂料顆粒深化墻體空地，使漆膜也墻面構(gòu)成機(jī)械咬合，增強(qiáng)涂料附著力，延伸運(yùn)用壽命。

第四、垂手可得地霸占角落、空地和高低不平的難刷部位

第五、節(jié)約涂料。刷涂厚度極不均勻，通常在30-250微米，涂料運(yùn)用率低，而無氣噴涂很簡單取得厚度為30微米的涂層，相對節(jié)約涂料20-30%。

空氣噴涂的開展前史：
   空氣噴涂，一種運(yùn)用壓縮空氣將流體吹散成霧狀后附著于被涂物外表的一種涂裝技能，高壓無氣噴涂機(jī)創(chuàng)造于1888年的美國，距今已有114年的前史，在此一百多年間，空氣噴涂除外型略有改動(dòng)外，其原理并無多大改善，是為傳統(tǒng)空氣噴涂。

傳統(tǒng)空氣噴涂雖然能為用戶供給杰出的霧化作用及最佳的涂裝質(zhì)量，但其間卻也存在著一些嚴(yán)峻的疑問：

1. 油漆運(yùn)用率低:通常傳統(tǒng)空氣噴槍的油漆運(yùn)用率大約在35%左右，也就是說，傳統(tǒng)空氣噴涂在操作時(shí)有近65%的油漆是糟蹋的，它們大多非散于空氣中、噴房以及地板上。

2. 空氣耗費(fèi)量大： 傳統(tǒng)空氣噴槍在操作時(shí)需求8 ~ 17 cfm 的空氣量來將流體霧化。

3. 噴涂功率低： 因?yàn)閭鹘y(tǒng)空氣噴槍一次的成膜厚度較薄，故通常需重復(fù)屢次噴涂才到達(dá)需求的膜厚，但卻因而無法晉升出產(chǎn)的功率。

   傳統(tǒng)空氣噴槍通常需求40~90 psi的空氣壓力才能將油漆徹底的霧化，使得傳統(tǒng)空氣噴槍在噴涂時(shí)會發(fā)生很多的飛散漆霧，這些飛散的漆霧不光會形成環(huán)境的污染，而且會對人體形成嚴(yán)峻的損害。為此，美國加州政府于1996年公布了「大氣凈化規(guī)律 ( Nation Emission Standards of Hazardous Air Pollutants，簡稱 NESHAP )」，其間格外對于噴涂時(shí)飛散的漆霧做出了約束，需求一切的涂裝職業(yè)在噴涂時(shí)油漆運(yùn)用率有必要到達(dá)50% 以上，以將低空氣中有害污染物的含量。

   為了合作NESHAP 中對油漆運(yùn)用率的相關(guān)規(guī)定，世界各國科學(xué)家們于20世紀(jì)90年代中期創(chuàng)造晰「高空氣量，低霧化壓力空氣噴涂 ( High Volume Low Pressure，簡稱 HVLP ) 」，其原理為運(yùn)用很多的壓縮空氣及少數(shù)的霧化壓力(10 ~ 19 psi ) 來將油漆霧化而到達(dá)添加油漆運(yùn)用率并下降漆霧飛散的意圖。

面世后便馬上替代了傳統(tǒng)空氣噴涂并被全球大多數(shù)的涂裝廠商所運(yùn)用著，HVLP 雖然能將油漆運(yùn)用率晉升至 65%，但這其間仍是存在著兩點(diǎn)嚴(yán)峻的疑問：

1. 無法霧化高黏度油漆：因?yàn)镠VLP 是藉由高空氣量及低空氣壓力來將油漆霧化，而非傳統(tǒng)空氣噴涂的高霧化壓力，故HVLP 在噴涂時(shí)對油漆的黏度便有所約束，通常來說，其可噴黏度在Ford # 4 18秒以下，如超越18秒便無法將油漆徹底霧化，如此一來，便大大的下降了HVLP的適用性。

2. 出資本錢添加：相對于傳統(tǒng)空氣噴涂8 ~ 17 cfm 的空氣耗費(fèi)量來說，HVLP 12~25 cfm 的空氣耗費(fèi)量則顯著大出許多，這會使本來的空壓機(jī)已不足運(yùn)用，有必要替換更大的空壓機(jī)，如運(yùn)用在中心供氣體系的廠房內(nèi)運(yùn)用，則需整廠替換更大尺度的空氣管路，如此一來，出資便會大大地添加。

   有鑒于以上有關(guān) HVLP 的缺點(diǎn)，歐洲的噴涂設(shè)備制造商為了處理此疑問而于1998年描繪出了「低空氣量，低霧化壓力空氣噴涂 ( Low Volume Low Pressure，簡稱LVLP )」，其霧化壓力與 HVLP 相差不大( 10 ~ 21psi )，但空氣耗費(fèi)量卻只有12 ~ 17 cfm，且可噴涂油漆黏度也較HVLP的Ford # 4 18秒高出許多，LVLP的可噴涂黏度達(dá)Ford # 4 25秒，加上65%的高油漆運(yùn)用率，使得LVLP搖身變成20世紀(jì)末最出色的空氣噴涂技能。

   但 LVLP 卻沒有如預(yù)期般的在短時(shí)間內(nèi)替代傳統(tǒng)空氣噴涂及 HVLP ，其要害就在于速度，雖然 LVLP 能進(jìn)步油漆的運(yùn)用率，下降空氣的耗費(fèi)量，擴(kuò)展LVLP的油漆適用范圍，但因?yàn)長VLP 是以低壓低空氣量的根底為霧化原理，故其噴涂時(shí)速度顯著地比傳統(tǒng)空氣噴槍慢的許多，使其影響了全體的出產(chǎn)速度，添加了出產(chǎn)的本錢。

   在知道到 HVLP 及 LVLP 各方面的優(yōu)缺點(diǎn)后，累積了百于年空氣噴涂研制經(jīng)歷的科學(xué)家們總算在2000年創(chuàng)造晰當(dāng)前最新，也是作用最佳的一種空氣噴涂技能「中壓低流量空氣噴涂( Low Volume Medium Pressure，簡稱 LVMP )」，經(jīng)過zhuanli的空氣帽及共同的槍體結(jié)構(gòu)描繪，使 LVMP 不光噴涂時(shí)的速度及霧化作用都優(yōu)勝于 HVLP 與 LVLP ，且空氣耗費(fèi)量只需 9 ~ 12 cfm，有用的下降了動(dòng)力的損耗，別的，雖然 LVMP 的霧化壓力較 LVLP 高出少許(30 psi)，但其油漆運(yùn)用率卻驚人地高達(dá)72! 根據(jù)以上種種優(yōu)勢，LVMP 儼然變成21世紀(jì)初涂裝業(yè)界最具代表性的一項(xiàng)創(chuàng)造。

   從傳統(tǒng)空氣噴槍 LVMP ，一路走來，這一百多歲高齡的老技能，為了投合年代的激流，也為了全球廣闊的用戶，不斷地蛻變、改善，致使咱們今天能有幸享用這豐富的技能果實(shí)，因而，咱們有理由信任，在將來的日子里，空氣噴涂一定能不斷地為用戶供給最佳的霧化作用及最低的動(dòng)力損耗，使廣闊的用戶能真實(shí)做到晉升涂裝質(zhì)量、下降涂裝本錢，進(jìn)步涂裝功率。